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探射燈:旅巴車位微增 運署杯水車薪

SHARON 2017-09-09 19:05:04

市區泊車位買少見少,旅遊巴司機想找位泊車收工都不容易。運輸署去年推出「夜間路旁商用車輛泊車位」計劃,原本預計增加逾300個泊車位供貨車和旅巴使用,惟至今供旅巴專用位隻新增14個,部分新增車位更經常被貨車或私家車佔用,有旅巴司機坦言因無位惟有違泊街邊。業界估計欠缺車位2000至3000個,批評運輸署計劃隻是杯水車薪。

商用車「車輛數目/泊位」比例一直處於低水平,運輸署於2015至2016年度開始推展增加夜間路旁商用車輛泊車位的計劃,指定位置於每晚8時至翌早8時隻供商用車停泊,預計至今年8月,覓得389個合適的泊車位,惟至今隻分別有107個和14個開放予貨車和巴士使用。

當中14個巴士專用泊位,分別位於東區東喜道、沙田源禾路和屯門洪祥路。東網記者日前到洪祥路視察,發現5個旅巴泊位在晚上8時前已全部被貨車佔用,而東區及沙田的情況亦相若,東喜道泊位被私家車和貨車泊滿,有旅遊巴疑因此違例停泊在附近。旅遊巴司機曾先生表示,東喜道巴士泊位少,且常被私家車佔用,故他甚少駕車前往停泊,惟有違泊街邊,冒著被抄牌的風險。

公共巴士同業聯會副主席鄧子強估計,現時旅巴業界仍欠缺2000、3000個泊位,而運輸署有關計劃原定亦隻增添百多個車位,作用可謂微乎其微。他指多年前業界曾建議開放全港1000多間中小學的停車場,供校巴作夜間停泊之用,惟遭教育局拒絕,他認為當局應重新考慮建議。

立法會交通事務委員會委員柯創盛批評,旅巴車位供應嚴重不足,既困擾業界,又窒礙本港旅遊業發展,惟有關計劃不僅宣傳不足,且落實進度緩慢,令業界感覺有如「中空寶」,促請運輸署盡早檢討。

運輸署發言人表示,會繼續積極尋找合適位置劃作夜間路旁商用車輛泊車位。警方發言人則指,一直關注車輛違例停泊的情況,今年1月至7月,警方在沙田和東區各發出60,000張定額罰款通知書,屯門則發出40,000張。
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